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根据集团公司10月10日召开的“第四季度减亏目标及应采取的措施”经营者会议精神和《关于调整第四季度减亏增利计划及考核办法的通知》要求，10月25日，泰安客运公司召开了以“想领的工资从哪里来？---决战四季度！”为主题的动员大会，制定具体工作措施，号召全体干部员工进一步认清形势、攻坚克难、奋力冲刺，决战四季度，力争完成全年各项目标任务。
没有“没有责任人”的目标。泰安客运公司对集约化车队、济泰公司、班车服务中心、公司化车队等生产部门下达了生产增效指标；对安全减支创收、九项可控费用管控、人力资源部门挖潜等职能管理部门下达了管理创收指标。公司对每项目标均明确了第一责任人、第二责任人，有的分解到单线、单车，有的分解到调度员、驾驶员，且每项目标的制定均贴实、务实、着实。公司对集约化车队下达的是主营业务利润指标，考核基准是在综合对比去年同期完成、今年前三季度实际及固定班车创收的基础上据实而定；对班车服务中心，根据其工作职能只考核收入指标，有效杜绝了目标制定“高大上”的不切实际、不着边际现象，全部责任到人，做到了人人肩上有担子。
算细账 算小账 细算账。泰安客运公司深知“积少成多，集腋成裘”这一道理。据笔者了解，前几年，泰安客运公司只算10万元以上的账，而近两年却细算到了1元钱上。公司对公司化车队下达的指标细致核算到租金增幅、罚没收入、撬装式加油站的加油毛利率等方面，每项目标都算计到了1元钱上。对九项可控费用，公司列出明细、拉出清单，逐项比对制定管控措施，每项费用的控制均细化落实到行之有效的措施上，切实做到了分厘必控、分毫必夺。
    联系包车=提前发工资＋10%至30%的增资奖励＋7天带薪休假。为确保各项目标完成，针对11月和12月的淡季时期，泰安客运公司制定了包车特别激励政策。11月份工资正常发放前，当个人联系的包车收入达到个人11月份工资额时，公司立即按个人月工资额110%的比例提前发放11月份工资；当达到11月和12月两个月的工资额时，立即按个人月工资额230%的比例提前发放两个月的工资。12月份工资正常发放前，当个人12月份联系的包车收入达到个人12月份工资额时，立即按个人工资额110%的比例提前发放12月份工资（11月份已领取12月份工资的，按12月份工资额的10%发放奖励）；当个人12月份联系的包车收入达到11月和12月两个月的工资额时，立即按个人月工资额130%的比例提前发放12月份工资（11月份已领取12月份工资的，按12月份工资额的30%发放奖励）。除提前发放个人工资外，个人联系包车达到1万元以上的，公司还将给予带薪休假1周的奖励。11月至12月份的包车，也可以部门为单位，由部门择优选派1至2名精干人员专职开展包车上门营销，所完成的包车收入按上述同等比例兑现部门整体的工资额。
    市场营销=绝不因事做不成而放弃 绝不因事无希望而不去寻找办法。结合包车营销工作，泰安客运公司经理解树峰在当天的动员会上引用了一个故事——“2001年5月20日，美国一位名叫乔治•赫伯特的推销员，成功地把一把斧子推销给了小布什总统。布鲁金斯学会得知这一消息后，把刻有“最伟大推销员”的一只金靴子赠予了他 。乔治•赫伯特成功后，布鲁金斯学会在表彰他的时候说，金靴子奖已空置了26年，26年间，布鲁金斯学会培养了数以万计的百万富翁，这只金靴子之所以没有授予他们，是因为该学会一直想寻找这么一个人，这个人不因有人说某一目标不能实现而放弃，不因某件事情难以办到而不去寻找办法。”泰安客运公司广大干部员工深受故事启发，纷纷表示，要像乔治•赫伯特一样，凡事从高处着眼，从小处着手，联系包车要千方百计，只有具备这种精神，完成目标才有希望。
    抓住五个支点，打造决战堡垒。动员会上，泰安客运公司还提出了实现目标的五个支点。一是分工经理要把绩效考核办法、管理目标、增效目标、包车任务等细致分解、责任到人；二是能增收的渠道要再梳理再攻关，能节支的环节要再分析再研究；三是正确认识形势和分解的目标；四是要千方百计地联系包车；五是常规工作要常态化，既不能减化，也不能弱化，更不能退化。