驾培公司提管理降成本上项目大干四季度力争完成经营目标
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发布时间:
2018/11/2 9:36:44 |
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驾培公司以集团公司两会、半年经营情况分析会精神为指导，深入开展“提管理、降成本、上项目”活动，大干四季度，力争完成年度经营目标。
一、提管理。一是强化入口和出口管理，通过采取各项招生激励和考核政策，提高招生点和员工招生积极性，四季度招生力争突破500人。二是提升服务、教学水平和考试合格率，并最大限度的压缩遗留人员，年末遗留人数降为700人。三是强化可控费用管理，确保可控费用比去年下降。
二、降成本。一是调整燃料定额，燃料成本比去年同期下降3%；强化车辆修理鉴定和核增修理范围，修理成本比去年同期下降3%；严格实行轮胎定期换位，轮胎成本比去年同期降低3%；培训成本实行预算管理，力争不超支。二是可控费用比去年同期下降10%。
三、上项目。问计于员工、求策于基层，通过向员工征求合理化建议等方式，共同寻求应对之策、探索破解之术、理出发展之路，以群策群力共克时艰，以集中民智共谋发展。只要是通过可行性分析的项目，经集团公司批准，立即启动实施，努力增加收入和效益。
四、以“提管理、降成本、上项目”为主题，以节支增效为重点，四季度公司全力做好以下三方面工作。
增收方面。一是打造驾校服务名牌，以服务吸收学员，把目光对准高校应届毕业生，推行同学同车、家人同车、按需训练、自由选择的教练方式，出现一批家族圈、朋友圈学车现象。二是积极筹备，时刻关注民政局招标，想方设法，全力以赴，力争拿下民政局招标工作。三是保消防驾驶培训，转变思维方式，适应当前大环境变化，把政府作为营销客户，经营好政府资源。四是发挥互联网 优势，成立市场开发部，搜集政府采购信息，向多元化经营领域扩展。五是重视多业发展，盘活现有的闲置资源，创造更大效益。
节支方面。一是加强教练车油气管理。严格执行实施单车承包协议，降低燃料定额，降低驾培成本,完不成降支目标实行逐级处罚。二是加强机务管理。对车辆修理、轮胎更换进行严格审查，重新核增车辆维修费项目，对未经鉴定、批准修理费和轮胎未换位而产生的费用，由教练员负担80%,分管领导，部门责任人及部门管理人员罚款。三是强化可控费用管理。业务招待原则放在食堂，并制定新的招待标准（10元/位）；办公费实行定额管理，交旧领新，实行无纸化办公；严格水电费考核，下达用电定额，超支全部自负。
人力成本方面。打破岗位界限，合理调配人员，在不增加人员的前提下对空缺岗位实行工作兼顾，以减少人力成本；加班实行报批和刷卡制，鼓励员工离岗自主招生，严格控制工资成本，尤其是控制加班费、补助费的发放，不经批准的加班，不得发放加班费。
